Τρία σημαντικά ζητήματα των υδραυλικών κυλίνδρων: αρχή εργασίας, εγκατάσταση και συντήρηση
Πρώτον, η αρχή εργασίας του υδραυλικού κυλίνδρου:
1. Υδραυλικός κύλινδρος πετρελαίου εμβόλων-τύπων: Κατά την εργασία, είναι κυρίως για να παραδώσει εναλλάξ το υδραυλικό πετρέλαιο και στις δύο πλευρές του εμβόλου στον κύλινδρο πετρελαίου, και να χρησιμοποιήσει τη διαφορά πίεσης μεταξύ του υδραυλικού πετρελαίου και στις δύο πλευρές του εμβόλου για να πραγματοποιήσει την παλινδρομική μετακίνηση του εμβόλου. Εάν θέλετε να επιταχύνετε την μπροστινή ταχύτητα του εμβόλου, το πετρέλαιο επιστροφής στον κύλινδρο μπορεί να ελεγχθεί από τη βαλβίδα και την εισαγωγή στο σωλήνα κολπίσκων πετρελαίου για να συμμετάσχει στο έργο της ώθησης του εμβόλου για να πραγματοποιήσει τη γρήγορη μετακίνηση του εμβόλου, και η ώθηση του εμβόλου μειώνεται πολύ.
2. Υδραυλικός κύλινδρος τύπων εμβόλων: Η διαφορά από τον υδραυλικό κύλινδρο τύπων εμβόλων είναι ότι το έμβολο στον υδραυλικό κύλινδρο αντικαθίσταται από ένα έμβολο άξονων. Αυτός ο τύπος κυλίνδρου χρησιμοποιείται συνήθως στην υδραυλική μετάδοση που απαιτεί ένα μακροχρόνιο μηχανικό κτύπημα, και μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο από έναν Πετρέλαιο πίεσης εισαγωγής σε μια κατεύθυνση και πιέζει σε μια κατεύθυνση για να διαμορφώσει την ώθηση για να ωθήσει το έμβολο για να κινηθεί. Μερικά από τα εγκεφαλικά επεισόδια επιστροφής του έμβολου είναι κάτω από το βάρος του έμβολου, ενώ άλλα ωθούνται πίσω στην αρχική θέση από την ελαστική δύναμη του ελατηρίου.
3. Σύνθετος κύλινδρος: Ο μούχλα-κινούμενος κύλινδρος είναι ένας κύλινδρος εμβόλων. Όταν το υδραυλικό λάδι εισέρχεται στον κύλινδρο από την τρύπα του εμβόπου, η συσκευή σύσφιξης μούχλας κινείται γρήγορα. Όταν η σύσφιξη μούχλας είναι κοντά στο τέλος, ο κύλινδρος σύσφιξης μούχλας (κύλινδρος εμβόλου) εισέρχεται στην υδραυλική πίεση Μετά τον κύλινδρο λαδιού, η ταχύτητα του περιγράμματος γίνεται πιο αργή, έτσι ώστε η δύναμη σύσφιξης να φτάσει στην απαιτούμενη χωρητικότητα. Αυτό το είδος κυλίνδρων εμβόλων και εμβόλων καλείται σύνθετοι υδραυλικοί κύλινδροι.
Δεύτερον, προφυλάξεις για την εγκατάσταση υδραυλικών κυλίνδρων
1. Ο υδραυλικός κύλινδρος και το περιβάλλον περιβάλλοντος πρέπει να είναι καθαρά. Η δεξαμενή καυσίμου πρέπει να σφραγίζεται για να αποφευχθεί η μόλυνση. Οι αγωγοί και οι δεξαμενές καυσίμου πρέπει να καθαρίζονται ώστε να αποφεύγεται η πτώση της κλίμακας οξειδίου του σιδήρου και άλλων υπολειμμάτων. Χρησιμοποιήστε πανί χωρίς χνούδι ή ειδικό χαρτί για καθαρισμό. Δεν μπορεί να δοκιμάσει το σπάγκο και την κόλλα ως υλικά σφράγισης. Το υδραυλικό πετρέλαιο σχεδιάζεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις σχεδίου, δίνει προσοχή στις αλλαγές της θερμοκρασίας πετρελαίου και της πίεσης πετρελαίου. Όταν δεν υπάρχει φορτίο, ξεβιδώστε το μπουλόνι εξάτμισης για να εξαντλήσετε.
2. Δεν πρέπει να υπάρχει καμία αδράνεια στη σύνδεση σωληνώσεων.
3. Η βάση του υδραυλικού κυλίνδρου πρέπει να έχει την ικανοποιητική ακαμψία, διαφορετικά ο σωλήνας κυλίνδρων θα υποκλιθεί προς τα πάνω κατά την πίεση, αναγκάζοντας τη ράβδο εμβόλων για να κάμψει.
4. Πρίν εγκαθιστά τον υδραυλικό κύλινδρο στο σύστημα, συγκρίνετε τις παραμέτρους στην υδραυλική ετικέτα κυλίνδρων με τις παραμέτρους κατά διαταγή.
5. Ο κεντρικός άξονας του κινητής κυλίνδρου με σταθερή βάση ποδιών πρέπει να είναι ομόκεντρος με τη μεσαία γραμμή της δύναμης φορτίου για να αποφευχθεί η πρόκληση πλευρικής δύναμης, η οποία είναι πιθανό να προκαλέσει φθορά φώκιας και βλάβη στο έμβολο. Κατά την εγκατάσταση του υδραυλικού κυλίνδρου του κινούμενου αντικειμένου, διατηρήστε παράλληλη την κατεύθυνση κίνησης του κυλίνδρου και του κινούμενου αντικειμένου στην επιφάνεια της ράγας οδηγού και ο παραλληλισμός γενικά δεν υπερβαίνει τα 0,05mm/m.
6. Εγκαταστήστε τη σφραγίζοντας βίδα αδένα του υδραυλικού κυλίνδρου, και ο βαθμός σύσφιξής του είναι για να εξασφαλίσει ότι το έμβολο μπορεί να κινηθεί ελαστικά στο πλήρες κτύπημα, χωρίς παρεμπόδιση και την ανομοιομορφία του βάρους. Οι βίδες που είναι πολύ σφιχτές θα αυξήσουν την αντίσταση και θα επιταχύνουν τη φθορά. πολύ χαλαρή θα προκαλέσει διαρροή λαδιού.
7. Για υδραυλικούς κυλίνδρους με βαλβίδα εξάτμισης ή ροζέτα εξάτμισης, η βαλβίδα εξαγωγής ή το τριαντάφυλλο εξάτμισης πρέπει να εγκατασταθεί στο υψηλότερο σημείο για την αφαίρεση του αέρα.
8. Τα αξονικά άκρα του κυλίνδρου δεν μπορούν να στερεωθούν και το ένα άκρο πρέπει να διατηρείται αιωρούμενο για να αποφευχθεί η επίδραση της θερμικής διαστολής. Λόγω της υδραυλικής πίεσης και της θερμικής διαστολής στον κύλινδρο, υπάρχει αξονική διαστολή και συστολή. Εάν και τα δύο άκρα του κυλίνδρου είναι σταθερά, όλα τα μέρη του κυλίνδρου θα παραμορφωθούν.
9. Η απόσταση μεταξύ του περιβλήματος-οδηγού και της ράβδου εμβόλου πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις.
10. Δώστε προσοχή στον παραλληλισμό και την ευθύτητα του κυλίνδρου και της ράγας οδήγησης, η απόκλιση πρέπει να είναι μέσα σε 0.1 mm/full μήκος. Εάν το συνολικό μήκος της ράβδου διαύλου στον υδραυλικό κύλινδρο είναι εκτός ανοχής, ξύστε την κάτω επιφάνεια του υδραυλικού στηρίγματος κυλίνδρου ή την επιφάνεια επαφής της εργαλειομηχανής για να καλύψετε τις απαιτήσεις. Εάν η δευτερεύουσα ράβδος λεωφορείων είναι από την ανοχή, μπορείτε να χαλαρώσετε τον υδραυλικό κύλινδρο και τις βίδες καθορισμού, να τραβήξετε έξω την τοποθετώντας κλειδαριά, και να διορθώσετε την ακρίβεια της δευτερεύουσας busbar του.
11. Κατά την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγηση του υδραυλικού κυλίνδρου, προσέξτε να αποτρέψετε τη ζημιά στο νήμα στην κορυφή της ράβδου εμβόλου, το νήμα της θύρας κυλίνδρου και την επιφάνεια της ράβδου εμβόλου. Απαγορεύεται αυστηρά το σφυροκόπημα της επιφάνειας του κυλίνδρου και του εμβόλου. Εάν η επιφάνεια του κυλίνδρου άντεξε και το έμβολο είναι κατεστραμμένο, δεν επιτρέπεται να γυαλίζεται με γυαλόχαρτο, αλλά πρέπει να γυαλίζεται προσεκτικά με λεπτή πέτρα λαδιού.
12. Ο υδραυλικός κύλινδρος και το περιβάλλον περιβάλλοντος πρέπει να είναι καθαρά. Η δεξαμενή καυσίμου πρέπει να σφραγίζεται για να αποφευχθεί η μόλυνση. Οι αγωγοί και οι δεξαμενές καυσίμου πρέπει να καθαρίζονται ώστε να αποφεύγεται η πτώση της κλίμακας οξειδίου του σιδήρου και άλλων υπολειμμάτων. Χρησιμοποιήστε πανί χωρίς χνούδι ή ειδικό χαρτί για καθαρισμό. Δεν μπορεί να δοκιμάσει το σπάγκο και την κόλλα ως υλικά σφράγισης. Το υδραυλικό πετρέλαιο σχεδιάζεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις σχεδίου, δίνει προσοχή στις αλλαγές της θερμοκρασίας πετρελαίου και της πίεσης πετρελαίου. Όταν δεν υπάρχει φορτίο, ξεβιδώστε το μπουλόνι εξάτμισης για να εξαντλήσετε.
Τρίτον, η σωστή συντήρηση και συντήρηση των υδραυλικών κυλίνδρων
1. Το υδραυλικό λάδι πρέπει να αντικαθίσταται τακτικά κατά τη χρήση του κυλίνδρου και η οθόνη φίλτρου του συστήματος πρέπει να καθαρίζεται για να εξασφαλίζεται η καθαριότητα και να παρατείνεται η διάρκεια ζωής του.
2. Κάθε φορά που χρησιμοποιείται ο κύλινδρος, πρέπει να επεκτείνεται πλήρως και να αποσύρεται πλήρως για 5 κτυπήματα, και έπειτα να τρέξει με το φορτίο. Γιατί το κάνεις αυτό; Αυτό μπορεί να εξαντλήσει τον αέρα στο σύστημα και να προθερμάνει τα συστήματα, τα οποία μπορούν να αποφύγουν αποτελεσματικά την παρουσία αέρα ή νερού στο σύστημα, προκαλώντας έκρηξη αερίου (ή κάψιμο) στο σώμα του κυλίνδρου, η οποία θα βλάψει τις σφραγίδες, προκαλώντας βλάβες όπως διαρροή στον κύλινδρο.
3. Ελέγξτε τη θερμοκρασία του συστήματος. Η υπερβολική θερμοκρασία λαδιού θα μειώσει τη διάρκεια ζωής των σφραγίδων. Η μακροπρόθεσμη υψηλή θερμοκρασία πετρελαίου θα προκαλέσει μόνιμη παραμόρφωση των σφραγίδων ή ακόμα και πλήρη αποτυχία.
4. Προστατεύστε την εξωτερικό επιφάνεια της ράβδου εμβόλων για να αποτρέψετε τις προσκρούσεις και τις γρατσουνιές από την καταστροφή των σφραγίδων. Συχνά καθαρίζετε τη σκόνη στο δακτύλιο σκόνης του κυλίνδρου και στην εκτεθειμένη ράβδο εμβόλου για να αποφύγετε την προσκόλληση στην επιφάνεια της ράβδου εμβόλου. Η βρωμιά εισέρχεται στον κύλινδρο και βλάπτει το έμβολο, τον κύλινδρο ή τη σφραγίδα.
5. Ελέγχετε συχνά τις συνδέσεις των νημάτων, των μπουλονιών κ.λπ., και τις σφίγγετε αμέσως εάν είναι χαλαρές.
6. Λιπάνετε συχνά τις αρθρώσεις για να αποφύγετε τη σκουριά ή την ανώμαλη φθορά όταν δεν υπάρχει λάδι.