Oct 29, 2020

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ βαλβίδας υπερχείλισης και βαλβίδας μείωσης πίεσης σε υδραυλικό σύστημα;

Αφήστε ένα μήνυμα

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ μιας βαλβίδας υπερχείλισης και μιας βαλβίδας μείωσης πίεσης σε ένα υδραυλικό σύστημα;


Ποια είναι η διαφορά μεταξύ μιας βαλβίδας υπερχείλισης και μιας βαλβίδας μείωσης πίεσης σε ένα υδραυλικό σύστημα; Βρήκα ότι πολλοί από τους πλοιάρχους μηχανικής συναρμολόγησης στο εργαστήριό μας αισθάνονται πάντα λίγο ανόητοι και μπερδεμένοι. Έτσι σήμερα θα μιλήσουμε για τις ομοιότητες και τις διαφορές.


00

09


Οι βαλβίδες ελέγχου πίεσης χρησιμοποιούνται για τον περιορισμό της μέγιστης πίεσης στα υδραυλικά συστήματα. όπως βαλβίδες ασφαλείας, βαλβίδες ανακούφισης κ.λπ. χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της πίεσης, όπως βαλβίδες μείωσης πίεσης. χρησιμοποιείται για τον έλεγχο των διαδοχικών ενεργειών κυλίνδρων ή υδραυλικών κινητήρων, όπως βαλβίδες ακολουθίας. Χρησιμοποιείται για τον έλεγχο μιας συγκεκριμένης μονάδας ή ενέργειας, όπως ρελέ πίεσης και ηλεκτρικό μανόμετρο σύνδεσης. Γνωρίζετε τη διαφορά μέσω της παραπάνω κατανόησης; όχι ακόμα? Στη συνέχεια θα επικεντρωθούμε στα χαρακτηριστικά της ανακουφιστικής βαλβίδας και της κατευθυντικής βαλβίδας.

08

Βαλβίδα εκτόνωσης

Στην πραγματικότητα, η ανακουφιστική βαλβίδα χωρίζεται σε δύο τύπους: άμεση δράση και χειριστήριο. Η δομή άμεσης δράσης είναι απλή, η ακρίβεια κατασκευής δεν είναι υψηλή και το κόστος είναι χαμηλό. Η αντίσταση είναι μικρή και η κίνηση είναι ευαίσθητη. Το μειονέκτημα είναι ότι η καθυστέρηση πίεσης είναι πιο σοβαρή, είναι επιρρεπής σε δονήσεις και η πίεση ελέγχου επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από την υπερχείλιση, οπότε δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συστήματα υψηλής πίεσης και μεγάλης ροής, ενώ η βαλβίδα υπερχείλισης που χειρίζεται ο χειριστής είναι το αντίθετο. Η ανακουφιστική βαλβίδα χρησιμοποιείται γενικά παράλληλα στην παράκαμψη λαδιού του συστήματος για ρύθμιση, σταθεροποίηση και μείωση της πίεσης. αποτρέψτε την υπερφόρτωση του συστήματος και διασφαλίστε την ασφάλεια.


Βαλβίδα μείωσης πίεσης

Η βαλβίδα μείωσης πίεσης χωρίζεται σε τρεις τύπους: σταθερή τιμή, σταθερή διαφορά και σταθερή αναλογία. η πιο συνηθισμένη είναι η βαλβίδα μείωσης πίεσης σταθερής τιμής. Εάν δεν προσδιορίζεται, η βαλβίδα μείωσης πίεσης είναι συνήθως μια βαλβίδα μείωσης πίεσης σταθερής τιμής. Σύμφωνα με τη δομή εγκατάστασης, μπορεί να χωριστεί σε τύπο υπέρθεσης, τύπο άμεσης εγκατάστασης και βαλβίδα μείωσης πίεσης τύπου σωλήνα. Σε γενικές γραμμές, ο τύπος σωλήνα χρησιμοποιείται λιγότερο. Σύμφωνα με τη φόρμα εργασίας, μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους: τύπος πιλότου και τύπος άμεσης δράσης. Η βαλβίδα μείωσης πίεσης βρίσκεται γενικά στη διεπαφή διακλάδωσης του ενεργοποιητή. η βαλβίδα μείωσης πίεσης χρησιμοποιείται κυρίως για τη μείωση της πίεσης ενός κυκλώματος λαδιού διακλάδωσης του υδραυλικού συστήματος, έτσι ώστε η πίεση διακλάδωσης να είναι χαμηλότερη και σταθερή από την κύρια πίεση κυκλώματος λαδιού, εντός του εύρους της ρυθμισμένης πίεσης, Η βαλβίδα μείωσης πίεσης είναι έκλεισε επίσης σαν ανακουφιστική βαλβίδα. Ωστόσο, καθώς αυξάνεται η πίεση του συστήματος, όταν επιτευχθεί η πίεση που ρυθμίζεται από τη βαλβίδα μείωσης της πίεσης, η βαλβίδα μείωσης της πίεσης ανοίγει και μέρος του λαδιού θα περάσει από αυτό και θα επιστρέψει στη δεξαμενή καυσίμου (αυτή τη στιγμή, όταν το λάδι με μια συγκεκριμένη πίεση επιστρέφει στο ρεζερβουάρ καυσίμου, η θερμοκρασία του ρεζερβουάρ καυσίμου θα αυξηθεί), Η πίεση λαδιού αυτού του κλάδου δεν θα αυξηθεί. Παίζει ρόλο στη μείωση και τη σταθεροποίηση του κλάδου


07

Συμπερασματικά

Η δομή της βαλβίδας ανακούφισης πιλότου είναι διαφορετική από αυτήν της βαλβίδας μείωσης πίεσης πιλότου:


1. Η βαλβίδα μείωσης της πίεσης διατηρεί την πίεση εξόδου ουσιαστικά αμετάβλητη, ενώ η βαλβίδα υπερχείλισης διατηρεί την πίεση εισόδου ουσιαστικά αμετάβλητη.


2. Όταν δεν λειτουργεί, οι πιέσεις εισόδου και εξόδου της βαλβίδας μείωσης πίεσης επικοινωνούνται μεταξύ τους, αλλά η είσοδος και η έξοδος της ανακουφιστικής βαλβίδας είναι διαφορετικές.


3. Προκειμένου να διασφαλιστεί η σταθερή τιμή ρύθμισης της πίεσης εξόδου της βαλβίδας μείωσης της πίεσης, η κοιλότητα ελατηρίου πιλότου πρέπει να συνδεθεί ξεχωριστά με το δοχείο επιστροφής λαδιού μέσω της θύρας εκκένωσης λαδιού. Η βαλβίδα υπερχείλισης είναι το αντίθετο.


Η βαλβίδα μείωσης πίεσης και η ανακουφιστική βαλβίδα έχουν διαφορετικές λειτουργίες και διαφορετικές λειτουργίες.


Αποστολή ερώτησής