Ο υδραυλικός κύλινδρος ώθησης-ώθησης ωθεί και τραβά τον κύριο άξονα που περιστρέφεται bai και η μέση συνδέεται με τον σωλήνα λαδιού με περιστρεφόμενο μπουφάν λαδιού. Ο υδραυλικός κύλινδρος ώθησης είναι ένας υδραυλικός ενεργοποιητής που μετατρέπει την υδραυλική ενέργεια πίεσης σε μηχανική ενέργεια και εκτελεί γραμμική παλινδρομική κίνηση (ή κίνηση αιώρησης). Έχει απλή δομή και αξιόπιστη εργασία. Όταν χρησιμοποιείται για την πραγματοποίηση παλινδρομικής κίνησης, η συσκευή επιβράδυνσης μπορεί να εξαλειφθεί και δεν υπάρχει κενό μετάδοσης και η κίνηση είναι σταθερή, επομένως χρησιμοποιείται ευρέως στο υδραυλικό σύστημα διαφόρων μηχανημάτων. Η ισχύς εξόδου του υδραυλικού κυλίνδρου είναι ανάλογη με την πραγματική περιοχή του εμβόλου και τη διαφορά πίεσης μεταξύ των δύο πλευρών. Ο υδραυλικός κύλινδρος αποτελείται βασικά από κύλινδρο κυλίνδρου και κυλινδροκεφαλή, πιστόνι και ράβδο εμβόλου, συσκευή στεγανοποίησης, ρυθμιστική διάταξη και συσκευή εξάτμισης.
Η προσωρινή μνήμη και η εξάτμιση εξαρτώνται από τη συγκεκριμένη εφαρμογή, ενώ άλλες συσκευές είναι απαραίτητες. Ο υδραυλικός κύλινδρος διπλού ενεργού εμβόλου μονής ράβδου εφοδιάζεται με ράβδο εμβόλου μόνο στη μία πλευρά του εμβόλου, έτσι οι περιοχές αποτελεσματικής δράσης των δύο θαλάμων είναι διαφορετικές. Όταν η παροχή λαδιού είναι η ίδια, διαφορετικοί θάλαμοι τροφοδοτούν λάδι και το έμβολο κινείται με διαφορετικές ταχύτητες. όταν η δύναμη φόρτωσης που πρέπει να ξεπεραστεί είναι η ίδια, διαφορετικοί θάλαμοι τροφοδοτούν λάδι, η απαιτούμενη πίεση τροφοδοσίας λαδιού είναι διαφορετική, ή μετά τη ρύθμιση της πίεσης του συστήματος, η αποχέτευση .